Com connectar el motor de la rentadora a la xarxa elèctrica de 220 V

Un capatàs de la llar sovint ha de fer alguna cosa que manualment no sempre és fàcil i convenient. En aquest cas, diverses màquines arriben al rescat. Però necessiteu un dispositiu que els condueixi, per exemple, un motor elèctric. Però els motors trifàsics asíncrons, tot i que de disseny senzill i molt comuns, no sempre és possible trobar-hi i comprar condensadors. Per tant, podeu utilitzar motors dels electrodomèstics. En aquest article, considerarem l’esquema de connexió del motor de la rentadora a la xarxa per a la rotació directa i inversa.

Quins motors s’utilitzen a les rentadores

La majoria de les rentadores utilitzen motors de commutació. Són còmodes perquè no requereixen condensadors d’arrencada i de treball, es poden connectar directament a la xarxa. A més, es pot comprar el control de velocitat més senzill per a qualsevol botiga de productes elèctrics.

El motor col·lector de la rentadora consta de:

• Stator;

• Rotor amb col·lector;

• Muntatge de raspalls;

• Generador de tacho o sensor de sala.

Per mesurar la velocitat del motor i la seva regulació, s’utilitzen tachogeneradors o sensors de sala. No s’utilitzen per a l’arrencada ordinària del motor des de la xarxa de 220V, però es necessiten per treballar amb controladors de velocitat complexos que mantenen la potència en l’eix independentment de la seva càrrega (dins de l’interval nominal, per descomptat).

Diagrama de cablejat

Inicialment, els motors de la rentadora es connecten a la xarxa mitjançant un terminal. Si no l'heu tret abans, quan inspeccioneu el motor, veureu una imatge similar:

L’ordre dels cables pot variar, però bàsicament el seu propòsit és:

• 2 fils de raspalls;

• 2 o 3 cables del bobinatge de l'estator.

• 2 cables del sensor de velocitat.

Nota:

Si teniu tres cables de l'estator, un d'ells és la sortida mitjana que s'utilitza per augmentar les revolucions en mode spin. Aleshores si tu xiscant sinuós va trobar que un parell de fils dóna una resistència més alta que l'altre parell, i connectant als extrems amb alta resistència la velocitat serà menor, però el parell és més gran. I si trieu conclusions amb menor resistència, aleshores, a l’inrevés, el rpm és més elevat i el moment és menor.

Depenent del model específic, es poden visualitzar contactes d’algun tipus de protecció, per exemple, tèrmics, etc. Com a resultat, per simplement connectar-se a la xarxa, necessitem quatre cables, per exemple, aquests:

Recordem que afegint la majoria de motors rentadores - Es tracta de motors col·lectors seqüenciadors d’excitació. Què vol dir això? Cal connectar la bobina de l'estator en sèrie amb la bobina de camp, és a dir, amb la bobina de l'armadura.

Per fer-ho, heu de connectar un extrem de la bobina de l'estator al fil de xarxa, connectar el segon extrem de la bobina de l'estator al fil d'un dels pinzells i connectar el segon pinzell al segon fil de xarxa, aquest esquema de connexió es mostra a la figura següent.

Invers

A la pràctica, passa que per un ús a la paret és impossible fixar el motor en un altre plànol, pot ser que la seva direcció de rotació no sigui adequada. No cal desesperar-se. Per canviar el sentit de gir del motor des de la rentadora, només cal canviar els extrems del bobinat de l'estator i del bobinat de camp.

Per poder canviar el sentit de rotació del motor durant el funcionament, heu d'utilitzar una gota de tipus DPDT. Es tracta de sis commutadors de commutació de contactes en els quals hi ha dos grups de contacte independents (dos pols) i dues posicions en què el contacte mitjà es connecta a un o altre contacte extrem.El seu circuit intern es representa a la part superior.

A continuació es mostra el diagrama de connexió del motor de la rentadora amb capacitat de canviar el sentit de gir.

Cal soldar els cables dels pinzells als contactes extrems del commutador de commutació, i a un dels contactes del mig, el fil de la bobina de l'estator, al segon - el fil de xarxa. El segon extrem del bobinat de l'estator continua connectat a la xarxa. Després d'això, heu de vendre els jumpers als dos contactes lliures creuats.

Ajust de velocitat

Els revolucions de tots els motors del col·lector es poden ajustar fàcilment. Per fer-ho, canvieu el corrent a través dels seus bobinats. Això es pot fer canviant el voltatge d’alimentació, per exemple, tallant una part de la fase, reduint el valor de tensió efectiu. Aquest mètode d’ajust s’anomena Sistema de control de fase de pols (SIFU).

A la pràctica, podeu fer servir qualsevol variador domèstic potència 2,5-3 kW. Podeu utilitzar un disparador per a llums d’il·luminació, però, en aquest cas, substituïu el triac per BT138X-600 o BTA20-600BW, per exemple, o qualsevol altre amb un marge de corrent de deu vegades respecte al consum del motor, tret que les característiques inicials siguin suficients. A continuació, veieu el diagrama de connexió.

Però per la senzillesa de la solució has de pagar. Com que reduïm el voltatge d’alimentació, limitem el corrent. En conseqüència, la potència disminueix. No obstant això, sota càrrega, el motor comença a consumir més corrent per tal de mantenir la velocitat desitjada. Com a resultat, a causa de la tensió reduïda, el motor no podrà desenvolupar una potència màxima i la seva velocitat sota càrrega baixarà.

Per evitar-ho, hi ha plaques especials que mantenen la velocitat donada mentre reben comentaris del sensor de velocitat. Són aquells cables que no vam utilitzar als circuits considerats. Això funciona segons un algorisme similar a aquest:

1. Comprovació de la velocitat ajustada.

2. Llegir els valors del sensor i emmagatzemar-los en un registre.

3. Comparació de les lectures de sensors, revolucions reals amb les donades.

4. Si la velocitat real correspon al conjunt, no feu res. Si les variacions no coincideixen, doncs:

• Si s’incrementen les revolucions, augmentem l’angle de tall de la fase SIFU per un determinat valor (baixa la tensió, el corrent i la potència);

• Si es redueixen les revolucions, disminuïm l’angle de tall de la fase SIFU (augmentem la tensió, el corrent i la potència).

I així es repeteix en cercle. Així, quan carregueu l’eix del motor, el propi sistema decideix augmentar la tensió subministrada al motor o reduir-lo quan la càrrega augmenta.

No és necessari precipitar-se per desenvolupar-los dispositius de microcontroladorHi ha solucions barates clau en mà. Es construeixen un exemple d'aquest dispositiu en circuit integrat TDA1085. Un exemple del diagrama de connexió que veieu a continuació.

Les signatures aquí indiquen:

• M - sortida al motor.

• Connexió de xarxa de CA.

• T - connexió al taquímetre.

• R0 - controlador de velocitat de corrent.

• R1: velocitat mínima.

• R2: velocitat màxima

• R3: per ajustar el circuit si el motor funciona desigualment.

Podeu trobar instruccions més detallades aquí -

Esquema del tauler donat (feu clic a la imatge per ampliar-lo):

Conclusió

Tingueu en compte que el col·lector, o com també s’anomena popularment, el motor de raspall de les rentadores és força alta, a la regió de 10.000-15.000 rpm. Això es deu al seu disseny. Si voleu obtenir revolucions baixes, per exemple, 600 rpm, utilitzeu un cinturó o un engranatge. En cas contrari, fins i tot amb l’ús d’un controlador especial, no podreu aconseguir un funcionament normal.