Com determinar la velocitat de rotació d’un motor elèctric

La velocitat de gir d’un motor d’inducció s’entén generalment com la freqüència angular de gir del seu rotor, que es dóna a la placa identificativa (a la placa identificativa del motor) com el nombre de revolucions per minut. Per a això es pot alimentar un motor trifàsic des d’una xarxa monofàsica només cal afegir un condensador paral·lel a un o dos dels seus enrotllaments, segons la tensió de la xarxa, però el disseny del motor no canviarà a partir d’aquest.

Per tant, si el rotor amb càrrega fa 2760 rpm, llavors freqüència angular d’aquest motor Serà igual a 2760 * 2pi / 60 radi per segon, és a dir, 289 rad / s, cosa que no és convenient per a la percepció, per això simplement escriuen “2760 rpm” a la placa. Tal com s’aplica a un motor d’inducció, es tracta de revolucions tenint en compte els lliscaments s.

La velocitat síncrona d’aquest motor (sense incloure el lliscament) serà de 3000 rpm, ja que quan els bobinatges de l’estator es subministren amb un corrent de xarxa amb una freqüència de 50 Hz, cada segon el flux magnètic farà 50 canvis cíclics complets, i 50 * 60 = 3000, i resulta que 3000 rpm - la velocitat síncrona d’un motor d’inducció.

En el marc d’aquest article, parlarem de com determinar la velocitat de gir sincrònica d’un motor asincrònic trifàsic desconegut, simplement mirant el seu estador. Per l'aparició de l'estator, per la ubicació dels enrotllaments, pel nombre de solcs, podeu determinar fàcilment la velocitat sincrònica del motor elèctric si no teniu un tacòmetre a mà. Comencem per tant i analitzem aquesta qüestió amb exemples.

3000 rpm

Quant a motors elèctrics asíncrons (vegeu - Tipus de motors elèctrics) és costum dir que un motor en concret té un, dos, tres o quatre parells de pals. El mínim és un parell de pals, és a dir, el mínim és de dos pols. Mireu el dibuix. Aquí podeu veure que dues bobines esglaonades per a cada fase s’apilen a l’estator - a cada parell de bobines una està situada davant de l’altra. Aquestes bobines formen un parell de pals a l’estator.

Una fase es mostra per la claredat en vermell, la segona en verd i la tercera en negre. Les bobinades de les tres fases es disposen de manera idèntica. Com que aquests tres enrotllaments s’alimenten per torn (corrent trifàsic), doncs per 1 oscil·lació de 50 a cada fase, el flux magnètic de l’estator girarà un cop a 360 graus, és a dir, farà una revolució en 1/50 segons, cosa que significa que 50 voltes seran segon. Així doncs, resulta 3000 rpm.

Així, queda clar que per determinar la velocitat síncrona d’un motor d’inducció, n’hi ha prou amb determinar el nombre de parells dels seus pols, cosa fàcil de fer traient la coberta i mirant l’estator.

Divideix el nombre total de solcs de l'estator pel nombre de ranures per una secció del bobinat d'una de les fases. Si obteniu 2, aleshores teniu un motor de dos pols: amb un parell de pals. Per tant, la freqüència síncrona és de 3000 rpm o aproximadament 2910, tenint en compte el lliscament. En el cas més senzill, hi ha 12 ranures, 6 ranures per bobina i 6 d'aquestes bobines, dues per a cadascuna de les tres fases.

Tingueu en compte que el nombre de bobines d’un grup per a un parell de pals pot no ser necessàriament de 1, sinó també de 2 i 3, tot i que, com a exemple, hem considerat l’opció de grups simples per parell de bobines (no ens centrarem en els mètodes de bobinat en aquest article).

1500 rpm

Per obtenir una velocitat síncrona de 1.500 rpm, el nombre de pols estator es duplica, de manera que per a 1 oscil·lació de 50 el flux magnètic faria només la meitat de revolució: 180 graus.

Per a això, es realitzen 4 seccions de bobinatge per a cada fase.Així, si una bobina ocupa una quarta part de totes les ranures, al seu davant hi ha un motor amb dos parells de pals formats per quatre bobines per fase.

Per exemple, 6 ranures de 24 estan ocupades per una bobina o 12 de 48, cosa que vol dir que teniu un motor amb una freqüència síncrona de 1.500 rpm o tenint en compte un lliscament d’uns 1350 rpm. A la foto de dalt, cada secció del bobinat es realitza en forma de doble grup de bobines.

1000 rpm

Com ja heu entès, per obtenir una freqüència sincrònica de 1000 revolucions per minut, cada fase ja forma tres parells de pols, de manera que en una sola oscil·lació de 50 (hertz) el flux magnètic només giraria 120 graus i girà el rotor en conseqüència.

Així, almenys 18 bobines es munten a l'estator, cada bobina ocupant una sisena de totes les ranures (sis bobines per fase - tres parells). Per exemple, si hi ha 24 ranures, una bobina en ocuparà 4. Apareixerà una freqüència tenint en compte una relliscada d’unes 935 revolucions per minut.

750 rpm

Per obtenir una velocitat síncrona de 750 rpm, és necessari que les tres fases formin quatre parells de pals mòbils a l’estator, es tracta de 8 bobines per fase - una enfront de l’altra - 8 pols. Per exemple, si hi ha 48 ranures per bobina per cada 6 ranures, teniu un motor asíncron amb velocitats síncrones de 750 (o aproximadament 730, tenint en compte el lliscament).

500 rpm

Finalment, per obtenir un motor d’inducció amb una velocitat sincrònica de 500 revolucions per minut, es necessiten 6 parells de pols: 12 bobines (pols) per fase, de manera que per a cada oscil·lació de la xarxa el flux magnètic gira de 60 graus. És a dir, si, per exemple, l’estator té 36 ranures, mentre que la bobina té 4 solcs, teniu un motor trifàsic a 500 rpm (480 amb lliscament) al vostre davant.

Vegeu tambéCom distingir un motor d’inducció d’un motor de corrent continu

Comments

[#1 Vasya]

Em sembla que a velocitats tan baixes com 500 rpm o menys, ja posaran la caixa d’engranatges en lloc del teixit artístic d’encaixos al llarg de l’estator))

[#2 Wimkrsk]

Andrey, no té gaire clar distingir una secció de la liquidació d’una de les fases.