Com funciona un patinet elèctric?

Recentment, als parcs i als carrers de les nostres ciutats, especialment en època seca i càlida, es poden observar cada cop més scooters elèctrics. Durant els últims anys, han aconseguit convertir-se en joguines en un mitjà de transport a tota regla similar a una bicicleta que ja no va ser controlada.

Amb una vespa elèctrica, podeu maniobrar incansablement per la vorera o fins i tot entre cotxes amb un embús. Sempre és convenient passejar una vespa per la plaça, començar a treballar pel camí més curt i no hi haurà problemes per trobar una plaça d’aparcament, com és el cas dels scooters. Parlem del dispositiu d’un patinet elèctric, atenció al principi del seu funcionament.

Tingueu en compte que la idea rebuda de l'estructura general del patinet elèctric no garanteix que us convertiu en un especialista en el servei d'aquest vehicle. En qualsevol cas, la reparació es confia millor als professionals. Els diferents models difereixen en les seves pròpies funcions de disseny, que només coneixen artesans amb experiència especialment formats.

Per reparar scooters elèctrics, hi ha centres de servei especialitzats que haureu de contactar si cal. De manera que la reparació costarà menys problemes i sense despeses addicionals.

Com qualsevol vespa, un patinet elèctric sempre té un marc, una sola, nanses i rodes. Però només hi ha instal·lada una vespa elèctrica a la coberta bateria. És la bateria que representa la major part del pes del vehicle. El motor és certament present aquí, però es parlarà més endavant, perquè els motors dels scooters elèctrics són fonamentalment diferents.

En general, hi ha dos tipus de scooters elèctrics, les diferències entre els quals es troben precisament en els tipus dels seus motors: scooters de cadena i scooters amb roda de motor. Opcionalment també poden estar presents altres peces, com ara un ordinador de bord, un seient, un maleter i altres campanes i xiulets, dissenyats per augmentar la comoditat quan es mouen.

Scooter de cadena: un patinet elèctric clàssic. En ella, el parell entre el motor i la roda es transmet a través d’una transmissió per cadena, de la mateixa manera que s’implementa en una moto, una vespa, una moto.

Els scooters amb roda del motor són més fiables i senzills, però els scooters amb cadena són més potents. En lloc d'una cadena, es pot tirar un cinturó, però es tracta de dades menys fiables que els models amb cadena.

Es tracta de scooters de cadena que tenen la potència suficient per conduir en gairebé qualsevol condició de superfície de la carretera. Amb un patinet de cadena, cada dia us podeu moure amb seguretat i, si cal, fora de carretera.

En el disseny del patinet de la cadena, no molt lluny de l’eix es troben el motor i la caixa de canvis, només a causa d’ells es fa el moviment de transport. El circuit transmet el parell a la roda del davant, mentre que la tensió de subministrament es subministra al motor a través dels cables. Per motius de seguretat, el motor i la caixa de canvis estan inclosos en una caixa especial hermètica.

Scooter elèctric XIAOMI Mijia M365:

Esquema de scooter elèctric XIAOMI Mijia M365:

Una roda motora és una solució més moderna per a una vespa elèctrica, els scooters amb rodes motrius pertanyen a la classe mitjana. Aquí el motor s’instal·la directament en una de les rodes, o bé en ambdues rodes s’instal·la al motor. Els scooters elèctrics amb roda de motor tenen avantatges sobre la cadena. Una vespa més fàcil de mantenir, ja se sap que no hi haurà problemes amb la cadena.

Si cal, es pot substituir el motor fàcilment. La visió de la vespa amb la roda del motor és més estètica, el pes del vehicle és menor, però també hi ha un menys - una potència màxima de 500 watts. Ja no podeu circular per carretera, ja que simplement no hi ha prou potència del motor. Però per a la conducció quotidiana per la ciutat, un scooter és ideal.

Segons el model de la vespa, la potència del motor i la capacitat de la bateria, pot recórrer distàncies de 30 a 50 km.