Per què l’existència d’una bombeta eterna no és possible
A la ciutat de Livermore (Califòrnia, EUA) hi ha una bombeta única, que es va enroscar el 1901 i que des d’aleshores s’ha encès sense interrupcions. Es tracta d’un registre absolut que va entrar al Guinness Book of Records. Una càmera web s’instal·la davant de la bombeta única del parc de bombers núm. 6, de manera que es pot veure la bombeta a Internet. Com va ser possible això?
Se sap que la cara principal de l’apagada de bombetes és el desgast gradual d’un filament de tungstè. Aquest filament s’escalfa gairebé fins al punt de fusió del tungstè (3300 ° C), en cas contrari no obtindreu un flux de llum intens. A aquesta temperatura, els àtoms de tungstè de la gelosia de cristall vibren intensament i alguns d'ells surten a l'espai instal·lant-se a les parets del matràs. Gradualment, el fil es fa més prim i, al lloc més prim, la temperatura va més enllà del punt de fusió, el fil es crema.
Evidentment, per augmentar la vida útil de la bombeta, cal instal·lar un fil més gruixut. Però alhora, per mantenir la resistència del fil, cal augmentar la seva longitud. Un augment doble de diàmetre del filament condueix a un augment de la massa de tungstè en 8 vegades. I el tungstè és un metall car, de manera que els actuals fabricants de bombetes intenten estalviar-lo.
Però hi ha un altre motiu de desgast de les làmpades, que gairebé ningú en sap. La cosa és ...
A finals del segle passat, el físic Nikola Tesla, un serbi, un dels primers premis Nobel, a qui va negar a rebre, va treballar als EUA. El 1885, va demostrar el funcionament del seu transformador i des d'una turbina de la central hidroelèctrica del Niàgara (potència de 5.000 CV) i va encendre llums incandescents sense carboni sense cables ni interruptors en un radi de 25 milles. Després d'això, un dels seus projectes energètics va rebre suport i va ser finançat per Morgan. N. Tesla, en un terreny d’entrenament especial, va crear les seves pròpies centrals elèctriques que funcionen amb el principi de “energia lliure” (avui diríem que es basa en l’energia al buit). Quan Morgan va conèixer la seva feina el 1898, va ordenar que es destruïssin totes les instal·lacions i l'abocador, ja que es va adonar que si se'ls donés el camí, la humanitat no tornaria a necessitar mai més combustible orgànic. Des de llavors, el món ha estat “buscant energia” ...
Aquest experiment d’encesa de làmpades elèctriques de carbó a distància sense cables de plom només el va poder repetir el científic rus Filippov, que des de la instal·lació que va crear des de Sant Petersburg va encendre làmpades elèctriques a Tsarskoye Selo. Va ser un científic universal únic: era doctor en matemàtiques, física, química i filosofia. L’hivern de 1914, va enviar una decisió a l’estat major de Rússia, que va permetre excloure la guerra de la pràctica de la humanitat - set dies després es va publicar a la premsa groga i tres dies després va ser assassinat a la seva llar, i els gendarmes no van poder determinar el mètode d’assassinat. ..
Expliqueu-me, és possible reduir el consum d’energia en una hora, estalviant electricitat? En quantitats significatives.
Tal i com ho entenc, a partir del fet que mitja ciutat es submergirà en la foscor durant una hora, les centrals nuclears no cremaran menys combustible. Bé, bé, el 70% de l’electricitat als Estats Units és generada per centrals tèrmiques. Les centrals tèrmiques poden "respondre" a la reducció de càrrega? No estic tan segur. Encara que sàpiguen fer-ho, quina és la latència d’aquesta operació? I, el més estrany és la rapidesa amb què es pot "recuperar" la diapositiva.
Hi ha un altre moment molt divertit. Si els ciutadans resulten ser força conscients i "tallar" l'electricitat exactament a les 20:00 o fins i tot en un petit interval al voltant de les 20:00, llavors la càrrega bruscament augmentada a la xarxa, que s'alimenta per les centrals elèctriques amb calderes "bufades", pot provocar conseqüències divertides.
Si els residents, per exemple, del mateix Dubai apaguen els llums cada dia exactament a les 19:00 i els encenguessin a les 20:00, les centrals (teòricament) es podrien adaptar als consumidors ...
La transmissió d'un sol cable: la ficció o la realitat?
El 1892 a Londres, i un any després a Filadèlfia, un famós inventor, un serbi per nacionalitat, Nikola Tesla va demostrar la transmissió d’electricitat a través d’un sol fil.
Com va fer això continua sent un misteri. Alguns dels seus registres encara no s’han desxifrat, una altra part s’ha cremat.
El sensacionalisme dels experiments de Tesla és evident per a qualsevol electricista: al cap i a la fi, perquè el corrent passi pels cables, han de ser un bucle tancat. I de sobte, un fil sense terra!
Però, crec, els electricistes moderns hauran d’estar encara més sorpresos quan s’assabentin que una persona treballa al nostre país que també ha trobat la manera de transferir electricitat mitjançant un fil obert ...
Tota veritat i ficció sobre llamps de bola
Una de les moltes reunions amb un fenomen natural curiós és el del raig.Aquest fenomen fa temps que no es reconeix a la ciència. Van dir sobre un llamp de boles que era una il·lusió òptica i res més. El físic francès Mascard la va anomenar "el fruit de la fantasia emocionada". I en un dels llibres de text alemanys de física de finals del segle passat, es va argumentar que no podia existir un llamp, ja que era un "fenomen que no compleix les lleis de la natura".
Els científics, com veiem, també es poden equivocar quan s’enfronten als misteris de la natura. A més, sovint s’equivoquen no perquè tinguin un "caràcter dolent" que no els permeti ser condescendents a noves idees científiques ni estar d’acord amb fets que contradiuen les seves idees. Les raons aquí són molt més profundes, incloent-hi, en particular, el desig de mantenir en integritat i integritat el sistema de visions que predomina a les ciències naturals sobre l’estructura del món. Tanmateix, la cognició és un procés que no es pot aturar mentre existeixi la humanitat. La base d’aquest procés és el principi: no ho sé avui, ho sabré demà. El principi, directament oposat al religiós: no ho sé i no ho suposa, perquè tot allò que és incomprensible, meravellós prové de Déu, la confirmació del seu ésser i és impossible de conèixer. El llamp de la pilota potser es pot considerar un exemple clàssic de com, sota la pressió dels fets, l’actitud dels científics va canviar cap a ells. Gradualment, es va anar recollint molt material, cosa que indica que els llamps de la bola també són una realitat ...
Una mirada subjectiva a un cotxe elèctric modern assequible
Aquest article s'ha creat a causa del fet que hi ha moltes visions completament injustificades sobre l'estat actual del problema del transport elèctric. Les esperances injustificades condueixen a la decepció i al rebuig de la idea mateixa de transport net. Aquests sentiments donen un suport total als opositors dels vehicles elèctrics, no tan nombrosos com a influents (el món està assegut a la "agulla de petroli i gas" i aquesta dependència ja fa temps que és un narcòtic ...).
Primer cal decidir les realitats i objectius moderns de la introducció de vehicles elèctrics. Ja conduir un cotxe elèctric no només és ecològic, sinó que també és econòmic. L’argument principal contra el cotxe elèctric és un rang reduït en una càrrega de la bateria. Aquesta deficiència es veu més que compensada pel fet que la majoria de viatges intra-ciutat es realitzen en el cicle “a casa-treball” i, de mitjana, es realitzen trasllats a 25-30 km diaris, amb una mitjana de 1,3 persones transportades. Per tant, determinarem que un cotxe elèctric modern és un mitjà per a la comunicació urbana a les ciutats mitjanes i petites.
Quan s'utilitzen bateries de tracció amb plom-àcid, com les més assequibles en aquest moment, el pes de la bateria per assolir un rang màxim de 60 km és ...