És força desagradable trobar-se amb un problema quan de sobte la sortida està fora d’ordenació. Hi ha dos tipus principals de malfuncions, però hi ha moltes més variacions, així com maneres d’eliminar-les. Vegem per què tots els punts de venda o un d’ells van deixar de funcionar. Però primer, familiaritzeu-vos amb el disseny de la presa de sortida.

Primer cal esbrinar el dispositiu en si. En primer lloc, veieu el panell frontal fixat en un marc. Estan cargolades a la part principal mitjançant un, menys sovint mitjançant dos cargols. Després de treure la part davantera, veiem la part principal, que es fixa al sotabosc amb l'ajut de dues potes que esclaten, i cadascuna d'elles es fixa amb un cargol. Quan apreteu els cargols, les cames es redereixen i es bloquegen, i quan es deixen anar, les cames baixen i podeu treure la sortida de la paret.Si la única sortida que veieu al centre són dos forats situats horitzontalment per a l’endoll, condueixen a les barres conductores. És possible que no hi hagi forats...

Un quadre de distribució elèctrica és el cor del cablejat de la llar, de manera que si cal substituir el cablejat en un apartament o casa, un dels principals problemes és l’elecció d’un quadre elèctric. En aquest article, plantejarem la qüestió de com triar el quadre elèctric adequat per a un apartament i una casa. Si parlem d’escollir un quadre elèctric per a l’apartament, en aquest cas, normalment s’instal·la un plafó que s’instal·la al passadís (passadís) de l’apartament. En aquest cas, el panell dosificador s’instal·la generalment al terra, a l’entrada.

Diversos apartaments poden compartir la taula de dosificació i distribució al pis. Instal·la dispositius de mesurament d'apartaments, un interruptor automàtic de grups i disjuntors de forma individual per a cada apartament. El cas d’aquest escut sol ser de metall, a la part frontal hi ha d’haver insercions de vidre o plàstic transparent per poder treure ...

Un estabilitzador de tensió és un dispositiu connectat a una xarxa elèctrica comuna i dissenyat per mantenir la tensió de sortida dins de certs límits amb fluctuacions significatives en la tensió d’entrada. Quan s’instal·la a l’entrada d’alimentació a l’apartament, aquest dispositiu, en funció de la funcionalitat, normalitza els paràmetres del corrent de sortida i, quan les desviacions superen els límits establerts, bloqueja el subministrament d’energia a tots els equips elèctrics o dispositius individuals.

La mesura de la tensió del corrent de xarxa a diferents períodes del dia durant un temps prou llarg ajudarà a resoldre aquest problema. D’acord amb els requisits internacionals de l’IEC 60038: 2009, els valors haurien d’estar en el rang 220-240 V. A Rússia, es permet l’interval de 198-253 V. En la majoria dels casos, la qualitat de l’alimentació d’energia en edificis de diversos pisos compleix els estàndards. Si, com a resultat de mesures, es revelessin ...

Els microcontroladors són, en primer lloc, dispositius de control, supervisió i processament de dades, però no per a treballs en circuits de potència. Tot i que les fitxes modernes estan força desenvolupades quant a la presència de diverses proteccions contra danys accidentals a la part elèctrica, no obstant això, hi ha perills que esperen un radioamateur principiant a cada pas.

Com treballar amb seguretat a arduino? Aquesta és la pregunta principal de l’article. Considereu tant els perills elèctrics del microcontrolador, com per a tota la placa i els seus components en conjunt, i també perjudicials per a l’origen mecànic. Podeu escriure un llibre sobre l’estructura interna dels microcontroladors, de manera que només tindrem en compte els punts principals als quals cal prestar atenció a l’hora de treballar.Els microcontroladors són sensibles tant a corrents com a tensions. Els modes de funcionament d'emergència només són permesos durant un temps curt, o són generalment inacceptables ...

Els científics van realitzar experiments per trobar la resposta a la pregunta de si els electrons tenen una massa inerta fins al començament del segle XX. Aquests experiments van ajudar a la comunitat científica d’aquella època a establir-se en l’acceptació del fet que el corrent elèctric dels metalls està format precisament per partícules carregades negativament –electrons, en lloc d’ions carregats positivament, com es pot suposar.

El primer experiment qualitatiu, que va il·lustrar que les partícules carregades que formen el corrent elèctric en metalls tenen precisament massa, va ser realitzat pels científics (aleshores a l’Imperi rus) Leonid Isaakovich Mandelstam i Nikolai Dmitrievich Papaleksi, que va tenir lloc el 1913. Tres anys després, el 1916, els físics nord-americans Richard Tolman i Thomas Stewart van realitzar un experiment més acurat, que en el seu treball no només va demostrar que l'electró té una massa en un metall, sinó que també la mesuraven amb precisió ...

Segons alguns analistes, en els propers anys, una greu revolució del transport espera a la humanitat: els cotxes conduïts per la gent que conduirà serà cosa del passat i els cotxes no tripulats ompliran les carreteres. Sorprès?

No hi ha res inusual aquí. De fet, si s’observa més de prop, els primers passos ja s’han fet avui: els vehicles elèctrics de Tesla, per exemple, utilitzen un assistent informàtic molt eficient que pot mantenir el cotxe en moviment pel seu carril, a una velocitat adequada a la situació actual del trànsit i fins i tot capaç de reajustar-se al comandament. I tot això es garanteix gràcies al treball conjunt de diversos components electrònics: l’ecografia ajuda a reconèixer la presència d’altres cotxes a la carretera, ni la pluja ni la boira fan por al radar davanter i una càmera de vídeo separada llegeix detingudament ...

L’equip elèctric d’un cotxe inclou dispositius que generen, transmeten i consumeixen electricitat i s’instal·len en aquest vehicle.

El sistema elèctric d’un cotxe és una combinació d’aparells, dispositius, circuits, cablejat, que assegura el funcionament correcte i fiable del motor, la transmissió, el xassís, a més de contribuir a la seguretat del vehicle a la carretera i permet automatitzar alguns processos de treball, alhora que crea condicions còmodes per a tots dos passatgers, i per a conductors i, fins i tot, per a altres usuaris de la carretera. Sovint se subministra tensió constant als consumidors a bord d’electricitat. Els primers cotxes electrificats tenien una xarxa a bord de 6 volts, els cotxes actuals tenen 12 volts a bord i els camions pesats i autobusos dièsel ...

Està d’acord, és bo adonar-se que la durada de la llum de la llum serà de 5, o potser més, anys. Almenys això és el que diu als envasos. De fet, molts venedors de làmpades i cintes LED sobrevaloren aquest indicador simplement amb l’objectiu d’atraure un comprador. Al cap i a la fi, cadascun de nosaltres d’alguna manera vol cuidar l’estalvi d’energia a casa o a la feina, i per a alguns sempre és recomanable fer-ho amb una despesa mínima de fons.

Aquí és on un consumidor frugal espera una trampa complicada: la làmpada LED mitjana té unes 7 vegades més eficiència lluminosa en comparació amb una làmpada incandescent.I aquest benefici s’encaixa amb altres arguments, aparentment desitjables. Però en va. De fet, hi ha alguns factors que és recomanable parar atenció a l’hora d’escollir una làmpada LED, i no perdre el més barat ...