Els motors elèctrics asíncrons són més comuns que altres en la producció i es troben sovint a la vida quotidiana. Amb la seva ajuda es condueixen diverses màquines: tornejat, fresat, mòlta, mecanismes d’elevació, com ara un ascensor o una grua, així com diversos tipus de ventiladors i campanes. Aquesta popularitat es deu al baix cost, simplicitat i fiabilitat d’aquest tipus de disc. Però passa que una tècnica senzilla es descompon. En aquest article, analitzem les fallades típiques dels motors d’inducció de gàbia d’esquirol.

Les falles es poden dividir en tres grups: el motor s’escalfa, l’eix no gira o no gira normalment, fa soroll, vibra. En aquest cas, la carcassa del motor es pot escalfar completament o algun lloc separat al seu interior.I l’eix del motor pot no moure’s del tot ni desenvolupar la velocitat normal, el seu coixent pot sobreescalfari, fer sonar anormal per a la seva feina, vibrar ...

Avui parlarem d’alguna cosa que molts electricistes que fan cablejat als apartaments ni tan sols en sabien, però cada dia s’ocupen els treballadors elèctrics d’empreses o organitzacions. Quan se’ls envia a realitzar alguns tipus de tasques, se’ls dóna prèviament un permís de treball per a treballs en instal·lacions elèctriques. Parlarem del que és més endavant a l’article.

Un dels principals documents per a un electricista és PBEEP o les Regles per al funcionament segur de les instal·lacions elèctriques dels consumidors. Anualment i, en cas d’aturada en el treball durant més de 6 mesos o altres situacions, solen aprovar exàmens per obtenir un grup d’autorització de seguretat elèctrica. Mirem el que hi ha escrit, a continuació es mostra una captura de pantalla del text d’aquest document. Ordre d’admissió (equip): una comanda per a la realització segura del treball elaborada en un formulari especialdefinint el seu contingut, lloc, hora d’inici i finalització ...

Els termoparells existeixen a causa d’un fenomen com la diferència de potencial de contacte. Si dos conductors sòlids o semiconductors diferents mantenen un contacte estret entre ells, es formen càrregues elèctriques separades als voltants del lloc del contacte. En aquest cas, als extrems externs d’aquests conductors es produirà una diferència de potencial. Aquesta diferència de potencial serà igual a la diferència en la funció de treball de cada metall dividida per la càrrega d’electrons.

Està clar que si tanqueu aquest parell en un anell, l'EMF resultant serà zero, però si d'una banda es deixa obert, hi haurà una EMF real, que va des de dècimes de volt a unitats de volts. això és per als materials. Per descomptat, no és possible mesurar la diferència de potencial de contacte amb un voltímetre, però es mostrarà en la característica de corrent de tensió, per exemple, es manifesta en un transistor i en un díode a la unió p-n ...

Els motors asíncrons són motors en el procés d’operació dels quals s’observa un fenomen de lliscament sota càrrega, és a dir, un “retard” en la rotació del rotor a partir de la rotació del camp magnètic de l’estator. Dit d'una altra manera, el rotor gira no de forma sincrònica amb la rotació de la magnetització de l'estator, sinó de manera asíncrona respecte a aquest moviment. És per això que aquest tipus de motors s’anomenen motors asincrònics (no sincrònics).

En la majoria dels casos, en pronunciar la frase "motor asíncron", es refereix al motor de CA sense escombretes.El valor de lliscament d’un motor d’inducció pot ser diferent depenent de la càrrega, així com dels paràmetres de potència i del mètode de control dels corrents de bobinatge de l’estator. Si es tracta d’un motor de CA convencional, com ara AIR712A, llavors amb una freqüència de gir sincrònica del camp magnètic de 3000 rpm, en condicions de càrrega mecànica nominal ...

Si agafem una nova bateria d’ió de liti, diguem-ne una mida 18650, amb una capacitat nominal de 2500mAh, portem el seu voltatge a exactament 3,7 volts i, després, connectem-lo a una càrrega activa en forma de resistència de 10 watts amb un valor de R = 1 Ohm, llavors quina és la constant corrent que esperem mesurar mitjançant aquesta resistència?

Què passarà allà mateix en el primer moment del temps fins que la bateria gairebé no comenci a descarregar-se? D'acord amb la llei d'Ohm, sembla que hi hauria d'haver 3.7A, ja que i = U / R = 3.7 / 1 = 3.7 [A]. De fet, el corrent serà lleugerament menor, a saber, a la regió de I = 3.6A. Per què passarà això? El motiu és que no només la resistència, sinó que la bateria té alguna resistència interna, ja que els processos químics al seu interior no es poden produir a l’instant. Si imagineu una bateria en forma de dos terminals reals, aleshores 3.7V - aquest serà el seu EMF ...

Si us sembla difícil, tot tipus d’aplicacions per a una cosa tan aparentment senzilla com un inductor simplement no es poden comptar. En un sol article, en recordem només alguns. Mentrestant, l’enginy i el talent humans no es cansen d’expressar-se creativament inventant i desenvolupant cada cop més nous dispositius i mecanismes basats en inductors.

Semblaria que aquí es pot construir? Una simple bobina de filferro, pot ser un nucli d’una determinada forma, i el corrent que passa pel filferro de forma constant, variable o polsada. I, tanmateix, sense inductors, tota l’enginyeria elèctrica moderna simplement no podria existir. Mirem més de prop. Les rentadores elevadores han estat utilitzades a tot el món durant molts anys per carregar residus ferromagnètics. L’electroimant només s’aferra a un ganxo de la grua ...

A la producció i a la vida quotidiana, l’automatització s’utilitza activament. Per a això s’utilitzen actuadors de diversos tipus, hidràulics, pneumàtics i elèctrics. Aquests dispositius inclouen, desactiven, canvien el mode de funcionament de mecanismes, sistemes i dispositius. En aquest article analitzarem alguns actuadors electromagnètics.

Propulsar diversos mecanismes mitjançant motors elèctrics i actuadors electromagnètics. Per exemple, els motors elèctrics s’utilitzen per al control automàtic o semiautomàtic de vàlvules, l’anomenat vàlvules d’apagatge en canonades, com ara gas, pneumàtiques, subministrament d’aigua i altres. El principi de funcionament d’un actuador electromagnètic és realitzar un camp magnètic per moure el nucli associat als actuadors ...

El relé tèrmic compleix la funció de protegir-se de les sobrecàrregues prolongades, el seu funcionament és similar al del desconnectador tèrmic dels interruptors de circuit. Segons la magnitud de la sobrecàrrega (desviació del mode nominal - I / Iн), es desencadena després d'un període de temps adequat, que es pot calcular a partir de la característica de temps actual del relé tèrmic. Mirem de prop què és un relé tèrmic i com triar-lo correctament.

Quan es sobrecarreguen els motors, el consum actual augmenta i el seu escalfament augmenta en conseqüència.Si el motor s’escalfa, es trenca la integritat de l’aïllament dels enrotllaments, els coixinets es desgasten més ràpidament, es poden bloquejar. En aquest cas, pot ser que l’alliberament tèrmic de la màquina no protegeixi l’equip. Per fer-ho, necessiteu un relé tèrmic. Es poden produir sobrecàrregues a causa del desequilibri de fase, el moviment obstruït del rotor, a causa de la major càrrega mecànica ...