El 1870, el físic anglès John Tyndall va demostrar una interessant experiència en la propagació de la llum a través d’un corrent d’aigua. La llum d’un arc de carboni s’introdueix a través d’una lent en un corrent d’aigua. A causa de múltiples reflexos interns dels rajos en el límit de dos suports: l'aigua i l'aire, el raig resplendia al llarg de tota la seva longitud. Va ser la primera guia de llum - líquid.

Després de 35 anys, un altre científic, Robert Wood, va suggerir que "es pot transmetre llum sense grans pèrdues d'un punt a un altre, utilitzant el reflex intern des de les parets d'un pal de vidre". Així va sorgir la idea d’una guia de llum transparent transparent.

Es van passar 50 anys des de l’aparició d’aquesta idea fins a la seva realització, fins que a finals dels anys 1950 es van obtenir fibres de vidre de dues capes amb diferents índexs de refracció: grans a l’interior i més petites a la capa exterior. Com en els experiments de Tyndall, a causa de múltiples reflexions a la interfície de dos suports, un feix de llum es propagava al llarg de la fibra, des de l'extrem transmissor fins al receptor ...

Un article sobre l’ús d’un dispositiu que permet distribuir de forma competent l’energia subministrada per les xarxes elèctriques.

A finals dels anys noranta. Totes les capacitats lliures de les xarxes de distribució són gairebé seleccionades. Els preus per obtenir permís per connectar la capacitat es mantenen al mateix ritme. Però, per donar, la població necessita energia, les xarxes de distribució necessiten reconstruir i construir un gran nombre de xarxes i subestacions de distribució.

El finançament del programa de modernització no està pràcticament destinat. El consumidor ha de fer front als problemes de les xarxes de distribució. Segons les especificacions tècniques emeses per les mateixes xarxes, reconstruir o construir línies d’alta tensió per tal d’apropar el punt de connexió de les seves capacitats al lloc de la seva pròpia construcció. Per comprar equip o finançar la reconstrucció de les subestacions de distribució. I tot això per arribar a casa o una casa de casa no de 3 kW, sinó almenys 10 kW. Així doncs, parlarem d’aquesta categoria de consumidors. Posaré un interessant exemple de la relació d’aquesta categoria de consumidors ...

Amb prou feines val la pena parlar detalladament sobre l’enorme dany causat per la corrosió dels metalls. Això és coneixement habitual. Recordem només una xifra (també coneguda): es gasten aproximadament una desena part del metall minat a l'any per cobrir les pèrdues de corrosió irrevocables.

Resumint les pèrdues causades pels danys de corrosió, és impossible descomptar el fracàs prematur de màquines, peces, estructures metàl·liques i els costos de tot tipus de mesures de protecció: desenvolupament, producció i aplicació d’inhibidors de corrosió, recobriments galvànics i de pintura.

El darrer dels mètodes de protecció contra la corrosió esmentats és el més massiu. Els vernissos i pintures protegeixen els cotxes i canonades, ponts i tancs, vaixells i estructures de construcció dels efectes perjudicials del medi ambient. Però tard o d’hora, encara queden rastres vermelles de rovell a la superfície metàl·lica ...

Un dels principals inconvenients dels motors d’inducció de gàbia d’esquirols és el seu elevat corrent d’introducció. I si teòricament els mètodes per reduir-los s’han desenvolupat bé durant força temps, aleshores gairebé totes aquestes novetats (utilitzant resistències i reactors inicials, passant d’estrella a triangle, utilitzant reguladors de tensió del tiristor, etc.).

Tot ha canviat dràsticament en els nostres temps, perquèGràcies al progrés de l’electrònica de potència i la tecnologia de microprocessador, al mercat han aparegut dispositius compactes, còmodes i eficients d’inici ràpid per a motors elèctrics (starters suaus).

Els arrencadors tous de motors d’inducció són dispositius que augmenten significativament la vida dels motors elèctrics i actuadors que funcionen a l’eix d’aquest motor ...

La doctrina de l’electromagnetisme ha estat criticada durant molt de temps, parlant-ne: incomprensible, complexa, contradictòria.

De fet, hi ha prop d’un centenar de paradoxes. Tanmateix, la seva anàlisi teòrica, per dir-ho així, la teorització, el perfeccionament, malgrat la utilitat d’una lliçó d’aquest tipus, de vegades segueixen fent una mica d’armari, especulatiu. En aquests casos, algú vol preguntar-se involuntàriament: hi ha alguna novetat a la pràctica, en experiments, que fins i tot sorprendria els teòrics més experimentats?

He de dir que els experiments inusuals, tot i que explicables en el marc de la doctrina existents, es poden comptar amb una dotzena. Entre ells, hi ha qui finalment obre el camí cap a una nova electrodinàmica: clara, senzilla i lògica, sense paradoxes.

Parlem dels dos. "Motors" d'aspecte extremadament espectacular en què entre els elèctrodes, on es connecta l'alta tensió, una gran quantitat d'objectes giren frenèticament. Franklin va construir una roda d'aquest tipus. El principi del seu funcionament és molt senzill: les càrregues que surten dels elèctrodes al rotor són repel·lides per les forces de Coulomb ...

Cablejat elèctric a la casa: característiques de la instal·lació

No fa gaire temps, en època soviètica, es va decidir que el cablejat s’encaminés per les habitacions estrictament al llarg de les parets, els interruptors i les preses s’haurien d’instal·lar en llocs incòmodes per al seu ús, fent que els mobles de les habitacions siguin problemàtics. Avui, la instal·lació habitual de "paret" està sent substituïda per terra, o més precisament, per terra.

Posar la xarxa elèctrica als sòls és molt més convenient des del punt de vista de l’economia, perquè els cables es munten directament, pel camí més curt, cosa que pot reduir el consum de materials de vegades fins a un 40% (!). A més, amagat al cablejat del sòl implica col·locació absolutament gratuïta de mobles. Els punts de sortida no sortiran al centre de la paret: es poden dirigir directament a l'equip, per exemple, amagat sota una taula d'ordinadors, fins i tot si aquesta taula es troba al centre de la sala ...

Si bé els cotxes elèctrics no són gaire rellevants, però el futur els correspon. Al cap i a la fi, fan servir un recurs inesgotable i són absolutament respectuosos amb el medi ambient i són barats.

En pronunciar la paraula: un cotxe elèctric, ens fa somriure i només ens ve al cap un cotxe d’una pel·lícula de ciència ficció. Tot i que al món, estan inventant activament i ja els impulsen.

Rússia fa temps que està acostumada a conduir SUVs grans i potents, especialment en aquestes condicions fora de carretera. Tot canvia al món, la crisi financera mundial mostra inestabilitat i forts salts del preu del petroli. Ens fan mirar més cap al futur ...

D’acord amb els estàndards russos existents, els consumidors disposen d’alimentació monofàsica amb característiques variables, és a dir, amb corrent altern.

El voltatge nominal és de 220 volts amb una freqüència de 50 Hz. Però hi ha casos que apareixen bruscament a les zones rurals i a les cases rurals d’estiu, quan hem de connectar un dispositiu elèctric trifàsic per funcionar.

Un exemple d'aquest dispositiu és un banc de serra elèctrica, potents bombes, tractors elèctrics, diversos tipus de trituradores i rectificadores de carn, formigonera. Llavors, on aconseguir aquestes dues fases que falten? De fet, no hi ha res complicat i estarà a l’espatlla de qualsevol persona més o menys versat en enginyeria elèctrica i energia.

Normalment en aquests casos, se'ns aconsella adquirir un generador portàtil. Però podeu prescindir-ne, o com a mínim, d’utilitzar una opció més barata: un motor elèctric asíncron de gàbia d’esquirol trifàsic ...