Categories: Articles destacats » Notícies elèctriques interessants
Nombre de visualitzacions: 12051
Comentaris sobre l'article: 1
La bateria de liti més gran del món
A principis de novembre de 2014, la companyia energètica del sud de Califòrnia Edison va anunciar la seva decisió de contractar un contracte de 20 anys amb AES Energy Storage, un fabricant de sistemes d’emmagatzematge d’energia elèctrica alimentats per bateries. AES ja gestiona la xarxa de bateries comercials més gran del món amb 200 megavatios cadascuna.
L’empresa afirma que la capacitat total de les bateries desenvolupades actualment a tot el món és d’aproximadament 1 GWh. En aquest sentit, la companyia matriu AES Corporation va rebre ingressos de 16.000 milions de dòlars l'any passat, però el projecte ara previst ha de superar totes les instal·lacions anteriors construïdes per l'empresa.
Una enorme bateria de 400 megawatts es construirà al sud de Los Angeles, a Long Beach, al centre d'alimentació d'Alamitos. Haurà de proporcionar càrregues màximes, substituint els generadors elèctrics obsolets, l'eficàcia dels quals ja no va permetre mantenir el subministrament d'energia de forma fiable a Los Angeles i els territoris circumdants.
Els antics generadors punta de turbines de gas que havia utilitzat anteriorment Edison del sud de Califòrnia han estat funcionant des de fa molt de temps, i el seu servei és una empresa molt costosa a causa de l'esgotament dels seus recursos. La central de bateries de nova construcció, al seu torn, podrà lliurar 100 MW d’energia elèctrica al sistema d’energia en quatre hores, proporcionant una afluència d’energia addicional en els moments més elevats del consum.
Per exemple, la bateria més gran del món construïda abans, va ser creada per les empreses xineses State Grid Corporation of China (SGCC) i BYD. Té una capacitat de 36 megawatt hores, que és només el 9 per cent de la capacitat de la bateria que es pot construir a Long Beach. Aquest canvi de fita en l’enfocament de la conservació d’energia de l’Edison del sud de Califòrnia es traduirà en la construcció de la bateria electroquímica més gran del món en pocs anys.
El sistema constarà de mòduls que inclouran milers d’individus Cèl·lules de bateries d’ió de liti. Això permetrà connectar o desconnectar grups de bateries separats de la xarxa ràpidament, realitzar un manteniment ràpid i segur i substituir les bateries de bateria fallades o esgotades.
Segons el pla, la central de bateries del centre d’Alamitos Power s’encarregarà per etapes, cada vegada augmentant la capacitat, i funcionarà plenament en vigor el 2021.
Nova tecnologia per proporcionar noves solucions amb zero emissions i sense l’ús d’aigua. Aquest enfocament va ser desenvolupat per AES durant molts anys, i el primer sistema d'aquest tipus sobre bateries d'ions de liti el va crear el 2008. Els mòduls es van fer compactes, connectats en paral·lel per proporcionar un alt nivell de fiabilitat i una forma convenient tant d’un conjunt d’elements com de la seva ràpida substitució.
El que fa que aquest projecte sigui el primer d’aquest tipus és l’ús de la tecnologia d’ions de liti amb la possibilitat d’un llarg temps de treball. La majoria dels sistemes d’ió de liti a gran escala utilitzats fins ara només poden funcionar durant dues hores o menys.
La bateria més gran a Amèrica del Nord actualment és el projecte de demostració d’ions de liti de Edison del sud de Califòrnia, que s’ha publicat recentment a 32 megawatts, que funciona en una subestació de les muntanyes de Tehachapi.
Edison, al sud de Califòrnia, utilitza des de 2010 una bateria d’ió de liti de 8 MW amb una capacitat de 32 megavatios de LG Chem des del 2010. La zona al voltant de les muntanyes Tehachapi, on es troba el projecte, té potencial per produir fins a 4,5 gigawatts d’energia eòlica el 2016.
Un projecte similar es va encarregar el 2003 a Fairbanks, Alaska. Allà es va crear una bateria de níquel-cadmi de 5230 volts.
La bateria ocupa un edifici de 150 a 36 metres, on hi ha 4 files de bateries, a cada fila hi ha 3440 cel·les. Es tracta de 13760 cèl·lules individuals de níquel-cadmi de 1,2 volts.
Alaska no està connectada amb 48 estats continentals i només hi ha una línia que va des de la ciutat d'Anchorage fins a Fairbanks. A l’hivern, la temperatura d’Alaska arriba a menys de 40-45 graus. A una temperatura tan baixa, les cases, el subministrament d’aigua i els sistemes de calefacció es poden congelar en 4-5 hores. El sistema de bateries pot consumir 27 megavatios durant 15 minuts, període durant el qual l’empresa elèctrica podrà resoldre el problema amb l’alimentació elèctrica, i aquest cop serà suficient perquè la gent s’encengui generadors domèstics.
La vida útil de les bateries de níquel-cadmi que s'utilitzen aquí és de fins a 30 anys, i milers de recàrregues són permeses. Aquesta bateria es manté tot el temps en estat de càrrega i, en cas d'accident, està connectada a un inversor, que augmenta i converteix el voltatge en corrent altern, subministrant 138.000 volts a la línia elèctrica. Durant els primers quatre anys d’operació, l’estació va ajudar els residents a sobreviure a 217 incidents relacionats amb les interrupcions elèctriques.
Consulteu també a electro-ca.tomathouse.com
: