Categories: Revisions elèctriques
Nombre de visualitzacions: 14671
Comentaris sobre l'article: 6

Modernes bateries recarregables: avantatges i desavantatges

 

Bateries recarregables modernesTota persona moderna, d’una manera o altra, utilitza dispositius mòbils electrònics en la vida quotidiana. Aquests dispositius inclouen telèfons mòbils, telèfons intel·ligents, tauletes, ordinadors portàtils, reproductors i equips mèdics portàtils com ara mesuradors de glucosa en sang i dispositius vitals complexos i pròtesis que requereixen energia autònoma.

Evidentment, l’ús de les piles avui en dia és molt important. No cada gadget està convenientment connectat a una presa de connexió cada cop, no a tot arreu hi ha la presa de presa i, de vegades, només cal tenir una font d’alimentació autònoma, en particular al camp, les mateixes llanternes són un exemple normal, però viu.

Així, la principal font d’energia per a dispositius portàtils és bateria recarregable. Si no hi ha bateria, el dispositiu simplement no pot funcionar i no es pot utilitzar per al propòsit previst. Com a resultat, la nostra vida es va omplint a poc a poc amb bateries, grans i petites, capaces i poc, però alhora es conserven tant els avantatges com els inconvenients de les bateries. En parlarem.

En general, per tal que l'ús de la bateria del dispositiu sigui eficaç i rendible, el propi dispositiu no hauria de consumir gaire corrent. I si a això s’afegeix la petita mida del dispositiu, aleshores no es pot col·locar la bateria gran. És a dir, el tema es redueix a les bateries recarregables, que haurien de garantir una llarga durada de la bateria del dispositiu i, alhora, tenir dimensions reduïdes, i també suportar múltiples recàrregues cícliques.

En aquest sentit, la presència, per exemple, a telèfons intel·ligents, Wi-Fi, Bluetooth i altres opcions addicionals, condueix a un major consum d’energia i la bateria només ha de ser prou capaç. Els dispositius prou potents tenen dimensions reduïdes i la bateria no ha de ser gran. Per descomptat, el preu d'una bateria compacta tan còmoda és elevat, però definitivament és convenient comprar-ne una.

Actualment, hi ha quatre tipus principals de bateries recarregables que s’utilitzen a tot arreu en diversos aparells (en diversos moments): níquel-cadmi, hidrur de níquel-metall, ió de liti i bateries de polímer de liti.

bateries de níquel cadmi (NiCd)

El més assequible avui en dia bateries de níquel cadmi (NiCd). Aquestes bateries han estat utilitzades des de fa temps en tecnologia portàtil, a causa del gran nombre de cicles de descàrrega de càrrega, que poden ser recarregades fins a 1000 vegades. Tot i això, les bateries de níquel-cadmi són molt sensibles als canvis de temperatura, perden la vida ràpidament si se sotmeten a aquesta prova.

La presència de cadmi dins de la bateria requereix un enfocament especial per a la seva eliminació, que de nou s’associa a càrregues addicionals per al consumidor. A més, les bateries de níquel-cadmi tenen una auto-descàrrega pronunciada i un baix consum energètic específic.

Com a resultat, les bateries de níquel-cadmi surten gradualment del gran mercat, però segueixen sent rellevants per a aplicacions en condicions de congelació, a més, les bateries de níquel-cadmi tenen una llarga vida útil i no s’encenen durant la despresurització.

Bateries recarregables amb hidrur de níquel metàl·lic (NiMH)

Bateries recarregables amb hidrur de níquel metàl·lic (NiMH) tenen un consum energètic específic superior al 30%, en comparació amb níquel-cadmi, però el seu recurs de descàrrega és la meitat. Tot i que les bateries d’hidrur de níquel-metall estan gairebé completament lliures de l ’“ efecte memòria ”, no es poden emmagatzemar en estat sense carregar més d’un mes, encara que la seva capacitat es redueix.

Podeu emmagatzemar-les completament carregades a la nevera, a zero graus, mentre que de vegades es recarregueu si la tensió baixa per sota d’1,37 in.Per tant, les bateries d’hidrur de níquel-metall no tornen a ser la millor opció per a equips portàtils.

Bateries recarregables d’ió-liti (Li-ion)

Pren una posició de lideratge Bateries recarregables d’ió-liti (Li-ion). Avui es considera la solució més òptima per a telèfons mòbils i altres dispositius mòbils.


Amb mides petites, bateries d’ió de liti Tenen un consum d'energia de fins a 243 Wh per kg, que és adequat per a gadgets. La capacitat de carregar-se ràpidament, l’absència gairebé completa d’un “efecte memòria”, de mida petita: el que necessiteu per als dispositius recarregables.

Piles de polímer de liti (Li-pol)

Popular avui i Piles de polímer de liti (Li-pol). Tenen una densitat d’energia encara més elevada que els homòlegs d’ió-liti, poden funcionar en un ampli rang de temperatures i estan completament desproveïts de l’efecte “memòria”.

Una bateria basada en liti de polímer pot tenir un gruix d'1 mm i és convenient, per exemple, en una tauleta fina; a més, són possibles formes flexibles de bateries recarregables de liti-polímer.

Com a resultat, les bateries de polímer de liti són les més adequades per als aparells actuals, tot i que encara són relativament cares, i les bateries d’ió de liti són encara més assequibles. No obstant això, les bateries de polímer de liti són de mida petita, lleugers en pes i tenen un consum energètic específic prou elevat, cosa que els converteix en elements molt prometedors de subministrament elèctric autònom.

Consulteu també a electro-ca.tomathouse.com:

  • Tipus de bateries populars
  • Fonts d’energia
  • Efecte de memòria de la bateria
  • Bateries de polímer de liti
  • Com allargar la vida de les bateries d’ions de liti

  •  
     
    Comentaris:

    # 1 va escriure: | [cotització]

     
     

    No està clar de què tracta aquest article, ni cap comparació de paràmetres, ni comparació de condicions de funcionament, només una declaració de l’ús en gadgets, només en termes generals.
    I tot i així, segons la meva opinió, un dels principals problemes de les bateries és la temperatura de funcionament. A temperatures inferiors a 25, potser només s’aconsegueix l’alci-plom d’alguna manera, i a temperatures inferiors a 70 (en realitat a Karakum sota el sol) és recomanable mantenir-se lluny de l’ió de liti. També hi ha plata-zinc, que no s’esmenten aquí. Si bé no hi havia Li-Ion, eren preferits a tots els aparells, però la pèrdua d’un gadget s’assembla a la pèrdua de les joies cares.

     
    Comentaris:

    # 2 va escriure: Vas | [cotització]

     
     

    Vladel plom és una relíquia del passat. A partir d’aquest article i, efectivament, dels materials de la xarxa, queda clar que només guanyen el liti avui. Mireu aquests Tesla Motors, hi ha ions de liti, i es llaura normalment fins i tot amb minuses, i fins i tot amb calor. I si hi ha un aïllament acústic, el liti és el més.

     
    Comentaris:

    # 3 va escriure: Vlad | [cotització]

     
     

    Vas,
    No estic d'acord sobre el plom fins que no vaig veure una bateria d'arrencada per a un cotxe de liti a una botiga. com en potents ininterromputs. Tesla Motors és només un producte de PR, no és un miracle de l'enginyeria. A principis del segle XX, hi havia molt més cotxes elèctrics en termes percentuals amb la resta que ara, però potser no hi havia cap altre que el plom. I les bateries de liti em fan molt feliç en els tornavisos, però ja a +5C porto una guàrdia.

     
    Comentaris:

    # 4 va escriure: MaksimovM | [cotització]

     
     

    Vastampoc en desacord amb vosaltres. Les bateries de liti guanyen de moltes maneres, però no de preu. Són molt més cars que els de plom i tot depèn de l’àrea d’aplicació de les bateries. Si no cal escollir les bateries per a l’alimentació estacionària, les dimensions i el pes, com a avantatge principal de les bateries de liti, no hi té un paper aquí. En aquest cas, les bateries estan gelades amb plom són una gran alternativa. Les bateries de gel modernes no són en cap cas inferiors a les de bateries de liti; no necessiten ser ateses, són duradores, proporcionen energia fiable als consumidors en diverses condicions de càrrega. Tot i això, són molt més barats que el liti.

    Les bateries de gel de plom també s’utilitzen en vehicles elèctrics, en particular scooters elèctrics, bicicletes elèctriques.En primer lloc, això es deu al seu cost, ja que l’ús de bateries de liti redueix a res l’eficiència dels vehicles elèctrics.

     
    Comentaris:

    # 5 va escriure: Vas | [cotització]

     
     

    Ah, sí, el preu de les bateries de liti en comparació amb el cel i la terra, no es pot discutir amb això.

     
    Comentaris:

    # 6 va escriure: Sergey | [cotització]

     
     

    L'article és bo, però es pot complementar amb informació sobre els tipus de bateries en funció de les seves mides ("dits", "dits petits", "corona", etc.).