Categories: Articles destacats » Fonts de llum
Nombre de visualitzacions: 39651
Comentaris sobre l'article: 3
Quins llums s’utilitzen actualment a l’enllumenat del carrer
Per a l’enllumenat al carrer als establiments, ara s’utilitzen lluminàries eficients energèticament amb reflectors tancats. A les carreteres i a les autopistes principals, la il·luminació reflexa s'utilitza sovint amb una superfície reflectant a la lluminària, que permet la creació de potents corrents de llum direccional. Per a carreteres secundàries, la il·luminació reflexa i difusa són igualment adequades.
Les llanternes més potents, amb potència de 250 a 400 W, s’instal·len a les autopistes, les menys potents s’utilitzen per il·luminar carreteres secundàries - 70 - 250 W, i la il·luminació dispersa amb llum de 40 a 125 W és suficient per a les voreres per als vianants i les zones del parc. Els accessoris d’il·luminació de carrer als assentaments tenen tonalitats de diverses formes: per als parcs, es tracta de boles i cilindres, per a carrers amples: projectors direccionals, etc.
Els llums d'aquests dispositius d'il·luminació són principalment descarregats de gas de diversos tipus. Es tracta de làmpades de descàrrega de gas que es consideren les més eficients energèticament i per tant són econòmicament viables. Els llums de descàrrega de gas s’han convertit en una mena de norma per l’enllumenat del carrer.
Malgrat el parpelleig de la llum i el soroll dels seus llasts, l'efecte econòmic de l'ús de làmpades de descàrrega de gas és molt expressiu, és per això que són els estàndards fins ara. Al mateix temps, la llum de les làmpades de descàrrega de gas és força brillant i estable al llarg de tota la seva vida útil. El color pot ser diferent: de groc a blanc.
Les làmpades són relativament compactes i creen feixos de llum intensos mitjançant un arc de descàrrega, mentre que la posició de treball pot ser qualsevol –de forma horitzontal a vertical–, aquest és un dels avantatges de les làmpades de descàrrega de gas que s’utilitzen per a l’enllumenat del carrer.
Les làmpades de descàrrega de gas tenen característiques pròpies. Necessiten escalfar-se abans d’aconseguir el màxim poder. Assegureu-vos de tenir un vidre de protecció a la làmpada. Per descomptat, també es necessita un bloc incendiari amb l’anomenat llast. Instal·leu necessàriament els fusibles actuals. L’ús de llastos permet evitar disfuncions degudes a sobretensions.
Malgrat totes aquestes característiques, les làmpades de descàrrega de gas encara no perden rellevància. Així doncs, les làmpades de descàrrega s’utilitzen per a l’enllumenat del carrer, per a les zones d’il·luminació, carreteres, túnels, aeròdroms, etc. En forma equitativa, observem que les làmpades de descàrrega també van ocupar un lloc digne en la il·luminació decorativa, per exemple, per a la il·luminació artística dels edificis.
Els avantatges de les làmpades de descàrrega de gas inclouen: llum estable i uniforme durant tota la vida útil, alta eficiència energètica i baixos costos de funcionament, llarga vida útil en comparació amb les làmpades incandescents i amb làmpades halògenes, així com la presència de protecció de la part ultraviolada de l’espectre. Així doncs, DRL de mercuri, DNAT de sodi i halogen metàl·lic DRI són làmpades de descàrrega de gas i s’utilitzen avui dia més sovint en l’enllumenat del carrer.
DRL - làmpades d’arc de mercuri d’alta pressió, DRI - làmpades d’halur metàl·lic d’arc de mercuri, així com DNAT - làmpades de sodi d’alta i baixa pressió de descàrrega de gas- totes aquestes làmpades funcionen amb el principi de descàrrega de gas en vapor de mercuri o sodi, que serveix de font de llum. Les làmpades de mercuri s’utilitzen més que d’altres, però progressivament són substituïdes per làmpades de sodi, més respectuoses amb el medi ambient.
Les làmpades DRL tenen una alta qualitat de renderització del color, són fiables i no requereixen manteniment. A l'interior hi ha vapor de mercuri amb una pressió de fins a 105 Pa. El cilindre de vidre amb una tapa conté un tub de quars-mercuri situat al seu interior, dins del qual hi ha argó i mercuri.Una descàrrega elèctrica en vapors crea radiació lumínica, sent el 40% ultraviolada.
El fòsfor, que cobreix l’interior de la làmpada, permet convertir la llum ultraviolada en llum visible. Les zones obertes estan tradicionalment il·luminades per làmpades DRL. La llum de les làmpades DRL arriba als 60 lumens per watt.
Les làmpades DRI també pertanyen a la descàrrega de gas. El mercuri i diversos additius, com els bromurs i iodurs, poden aconseguir una elevada producció de llum, que arriba a 95 lúmens per watt i superior. Les làmpades en metàl·lid tenen una excel·lent reproducció del color. Una llum blanca suau amb diferents temperatures de color es tracta de llums de halogenats metàl·lics.
Una bombeta cilíndrica o el·lipsoïdal al seu interior té una llanterna, com en les làmpades d’arc de mercuri, només aquí la descàrrega es produeix en parells de metalls i iodes. La vida útil d’una làmpada d’halogenur metàl·lic arriba a les 10.000 hores.
La diferent composició de les barreges que omplen el matràs permet obtenir temperatures de colors diferents i fins i tot diferents de les blanques, com el verd o el morat, cosa important per emfatitzar el component arquitectònic del carrer.
L’il·luminació del carrer, l’enllumenat de grans instal·lacions comercials: es tracta d’àrees d’ús freqüent de làmpades d’halur metàl·lic, la potència de les quals pot arribar a 250 watts, amb una commensurabilitat d’il·luminació amb un projector d’1 kW. Les làmpades d'halogenur metàl·lic són més cares que l'arc de mercuri d'alta pressió (DRL).
Llums DNAT - làmpades tubulars de sodies distingeixen per una llum de color taronja brillant característica d’una descàrrega de gas en vapor de sodi. Les làmpades de sodi i l’halogenur metàl·lic substitueixen les làmpades de mercuri. Sodi: una de les làmpades més eficients energèticament, té una producció de llum més elevada entre les làmpades de descàrrega de gas, fins a 200 lúmens per watt.
L’inconvenient de les làmpades de sodi és que brillen pitjor a l’època freda, i les làmpades de sodi d’alta pressió contenen compostos de sodi i mercuri al seu interior, de manera que l’aspecte ambiental no és tan clar.
Les làmpades de sodi de baixa pressió NLND i les làmpades de sodi d'alta pressió NLVD són diferents. Les làmpades de baixa pressió NLND són un 30% millors en la producció de llum que les làmpades d’alta pressió, i s’utilitzen més sovint en l’enllumenat del carrer a les zones càlides, són simplement ideals perquè el seu color groc fins i tot és còmode per a l’ull humà, tot i que el rendiment no és prou proper al natural.
Les làmpades d'alta pressió NLVD es caracteritzen per una alta eficiència, però són inferiors, com s'ha indicat anteriorment, en la sortida de llum a les làmpades de baixa pressió. Per tant, les làmpades d’alta pressió són més adequades per a gimnasos, complexos industrials i tot aquest tipus de coses. Potència de llum màxima de 130-150 lúmens per watt. No obstant això, la seva llum també és còmoda per a l'ull humà i l'ús de diversos fòsfors permet canviar la representació del color cap a una naturalitat més propera, com a la llum del sol.
Els darrers anys, els més prometedors LEDs. Són comparables en termes d'eficiència i sortida de llum amb làmpades de sodi de baixa pressió i el color de la llum pot ser qualsevol. La composició química d’una base semiconductora pot ser diferent, i canviant-la podeu obtenir llum monocromàtica de qualsevol color i temperatura de la llum. En comparació amb les làmpades de descàrrega, els LED són ecològics; la seva eliminació no és tan específica com per a les làmpades que contenen mercuri. La vida útil dels LEDs supera molt les làmpades de descàrrega - fins a 100.000 hores.
Les lluminàries LED d’il·luminació de carrers i carreteres funcionen avui als EUA, a tot arreu a la Xina, a Europa. En aquests països, muntats sobre pals d'il·luminació de diverses altures, s'utilitzen llums LED per il·luminar carreteres fora de les ciutats.
Els llums de carrer LED menys potents també s’utilitzen per il·luminar carrers de la ciutat, patis i camins de les carreteres de la ciutat.La introducció de la il·luminació LED és un dels components significatius d’un enfocament modern de la conservació d’energia, orientat a estalviar combustible i recursos energètics.
Consulteu també a electro-ca.tomathouse.com
: