L’estalvi d’energia també és necessari a l’aire

Per a laics del nostre país, el concepte de conservació d’energia és una bombeta d’estalvi d’energia i, en el millor dels casos (si teniu antecedents tècnics), electrodomèstics intel·ligents.

Però bàsicament, la majoria de les persones, amb problemes de conservació d’energia, s’enfronten precisament en aquestes àrees de la seva vida (si el sistema d’habitatge i serveis comunals no funciona). Per a la persona mitjana que no cal aprofundir en problemes nacionals, la participació en el programa de conservació d’energia del govern significa substituir l’antiga bombeta d’Ilyich per una làmpada d’estalvi d’energia.

Però, les làmpades d’estalvi d’energia, avui són deu vegades més cares, però la gent encara compra, perquè segons la Llei 261-f3 del 2012. No es produiran làmpades incandescents al nostre país. Per tant, van aparèixer al mercat làmpades d'aquests fabricants que ningú no havia sentit a parlar abans.

Però no només les empreses fabricants d’electrodomèstics s’estan esforçant per resoldre el problema d’estalvi d’energia, sinó per agafar el tren d’estalvi d’energia que cal sortir, cal invertir en desenvolupaments completament nous. I en aquests desenvolupaments, la conservació d’energia també té un lloc molt digne.

Per exemple, llançat aquest estiu en un vol autònom, el britànic vehicle aeri no tripulat "Zephyr"Utilitzant només l’energia de la llum del sol, es va enlairar d’una base militar d’Arizona i va aterrar dues setmanes després, cosa que marca un rècord mundial. Durant el període nocturn del vol, la potència dels planadors portadors de l'hèlix es subministrava mitjançant les bateries que es carregaven durant el dia.

Les característiques de l'aire del Zephyr es van millorar significativament gràcies a un disseny completament nou de l'ala i la cua i la corresponent aviónica modificada. Però el més important són els sistemes d’estalvi d’energia, que durant tot el vol van permetre proporcionar als motors la quantitat d’electricitat necessària i l’envergadura d’ales amb les plaques solars ubicades al seu voltant.

El desenvolupament d’aquest aparell, com passa sempre, va començar a ser realitzat pel Departament de Guerra Britànic, però les característiques de l’aeronau van demostrar que l’ús d’aquests aparells és possible no només en condicions militars o per a les necessitats de la policia, ja que aquestes característiques d’explotació són possibles amb altres finalitats.

Naturalment, amb una mida d’ala important (uns 50 m.) I una capacitat de càrrega tan petita (fins a cent kg.), El seu ús a l’economia nacional sembla més que dubtós (el "blat de moro", que encara es produeix a la Xina, és millor).

Però l’ús de dispositius com Zephyr o dispositius similars equipats amb un sistema d’estalvi d’energia que proporciona vol sense parar a la nit serà crucial en el futur.

I hem de respondre a Chamberlain, per exemple, en un dels centres de recerca dels Urals, s’ha desenvolupat un nou panell per generar energia solar, que és un setanta-cinc per cent més eficient i més lleuger que el silici.

Per què no aplicar aquesta invenció en un projecte real: no crear un avió del futur? A qui molesta? Si el mateix president demana la introducció de les noves tecnologies en la vida quotidiana. L'ús d'aquests desenvolupaments permetrà portar la idea d'un "avió sense combustible" als dissenys industrials, i no com en el cas del Jet: després de signar el contracte, van veure els diners i, després, van obligar els pares especials, gairebé de franc, a remuntar un nou avió. Afortunadament, aquesta gent encara romania al país.

Per què no deixar que els joves treballin en un projecte així no a algun lloc de Califòrnia, sinó aquí als Urals, a Sibèria? Al cap i a la fi, l’estalvi d’energia s’ha convertit en una de les principals condicions en el desenvolupament de nous projectes actuals.Tots els països avançats tecnològicament s’han adonat que la vida en hidrocarburs significa que simplement no hi ha futur, que el futur passa amb fonts d’energia alternatives.

Pushin O. G. https://electro-ca.tomathouse.com/ 

Comments

[#1 Sergey]

Tenim molt de petroli i gas i no és necessari estalviar energia. A continuació, es presenten alguns nous avions no tripulats amb energia solar. Deixa que els altres es colin. I comerçarem energia!