Bateria transparent

Des de finals de febrer de 2013, un grup de científics de la Universitat Kogakuin del Japó, sis persones dirigides pel professor Sato, han estat desenvolupant i implementant una idea innovadora: una bateria d’ió de liti gairebé transparent.

Finalment, després de dos anys i mig, a saber, el 27 d’agost de 2015, a l’exposició Innovation Japan 2015 celebrada a Tòquio, els investigadors van presentar al públic en general un prototip de treball, una bateria translúcida que es pot carregar de llum amb diferents longituds d’ona, des del vermell fins a l’ultraviolat. .

Les pel·lícules primes dels elèctrodes de l’ànode i dels càtodes, respectivament, de 90 i 80 nanòmetres, van resultar gairebé transparents. Com més llarg sigui la longitud d’ona de la llum de càrrega, més electrodes són transparents després de la càrrega. Així doncs, sota la influència de la llum verda, la longitud de l’ona és de 550 nanòmetres, la transparència global és del 60% i, sota l’acció de la llum solar, la densitat de liti sobre els elèctrodes augmenta significativament i la transparència baixa fins al 30%.

Es va decidir immediatament utilitzar Li3Fe2 (PO4) 3 (LFP) com a base de l'electròlit per a l'elèctrode positiu, i Li4Ti5O12 (LTO) i LiPF6 (hexafluorofosfat de liti) per a l'elèctrode negatiu. Aquests materials s’utilitzen àmpliament en la producció de bateries convencionals i opaques de ions de liti.

Els científics van triar-ne el 2013 com a més adequat per aconseguir-ho. Es van aplicar pel·lícules de l’ànode i del càtode sobre substrats de vidre a una temperatura de l’aire de 550 graus durant 30 i 10 minuts, respectivament.

Les bateries resultants es poden carregar tant de la llum solar, substituint plafons solars com d’altres fonts de llum amb una brillantor adequada. Una demostració a l’exposició va mostrar com una nova bateria es descarregava cinc vegades i es carregava d’ultraviolats amb una densitat d’energia de 10 mW / cm2, que és aproximadament un 10% de la llum solar ordinària. La tensió de sortida va ser de 3,6 volts, igual que amb piles convencionals de liti.

Les proves a laboratoris anteriors a l'exposició van demostrar que el nou tipus de bateries pot suportar 20 cicles de càrrega de descàrrega sense pèrdues de rendiment.

Els propis inventors creuen que les seves bateries transparents demostraran ser una solució prometedora per cobrir-les amb finestres d’edificis, finestres de cotxes i altres superfícies transparents, com una tinta lleugera capaç de generar corrent elèctric.

Això és exactament el que permetrà combinar fonts d’energia renovables, els mètodes d’acumulació i emmagatzematge d’aquesta energia, amb els darrers sistemes d’anomenats “edificis intel·ligents”, els finestres dels quals podran recollir i acumular energia solar.

Comments

[#1 Vadim]

Opció de bateria excel·lent. Es pot aplicar als cotxes. Muntar aquest element al terrat. Obteniu una opció tan híbrida. I transparència, com ara en algunes marques, i la bateria. Ara els híbrids benzina + bateria són molt populars i de moda, i em sembla que en el futur serà força factible.